EL
HOMBRE
DE
CRISTAL
SOBRE UNA MOTO, TODOS SOMOS DE CRISTAL.
Mantén la distancia de seguridad.
Mira dos veces antes de maniobrar.
Evita las maniobras bruscas.
Señaliza con antelación
todas tus maniobras.
No realices adelantamientos peligrosos.
Realiza la maniobra holandesa.
Abre la puerta con la derecha y mira antes.
EN LA CARRETERA SÉ RESPONSABLE. NO TE ROMPAS.
DESCANSA CADA
150 KM.
La moto exige mucho y necesitas
todos los reflejos que el cansancio
va reduciendo.
POSTURA
RELAJADA
Viajar en moto cansa más que
hacerlo en otros vehículos.
Una postura adecuada te hará
el trayecto más llevadero
y más seguro.
LUZ DE CRUCE:
ENCENDIDA SIEMPRE
Hasta que no estás muy
cerca no eres visible para el resto
de conductores y
eso reduce tu seguridad.
¡Hazte ver!
ÁNGULOS
MUERTOS
Evítalos a toda costa.
Si los demás no te ven, no existes.
Un peligro para ti
y para ellos.
SEÑALIZA TUS
MOVIMIENTOS
Dilo alto y claro.
La mejor medida de seguridad es comunicarle
a todo el mundo lo que
vas a hacer antes de hacerlo.
CASCO
Es el elemento más importante, métetelo en la cabeza.
Sobre todo, los modelos integrales. El casco reduce
la gravedad de las lesiones.
PANTALONES
Demuéstrale a tu moto quién lleva los pantalones
y usa unos específicos. Un vaquero no dura más de 0,6
segundos en contacto con la superficie de la carretera.
CHAQUETA
No solo te protege del frío, póntela aunque haga calor.
Mejor piel o kevlar que algodón ¡y de colores vivos!
Debe quedar ajustada para mantener los protectores
en su sitio.
BOTAS
Disfruta de la moto, pero con los pies en el suelo.
El material debe tener el grosor suficiente
para protegerte ante la abrasión de una caída.
GUANTES
Tenlos siempre a mano. Su función es proteger sin
restar movilidad en la conducción. Son imprescindibles
para preservar las manos de las inclemencias del
tiempo y para evitar abrasiones en caso de caídas.
OTRAS PROTECCIONES
¡Toda protección es poca!
Hombreras, coderas y rodilleras integradas
en el traje, espalderas, fajas, gafas, viseras…